Subsidies voor melk: De subsidies die melkboeren ontvangen is een goed initiatief voor de in Europa geconsumeerde melk. Echter melkerijen verplichten boerderijen om altijd maar meer te produceren, waardoor ze de overproductie als melkpoeder kunnen exporteren aan dumpingprijzen en die op ontwikkelingsmarkten kunnen dumpen (aangezien een groot deel van de prijs betaald werd door de…
Categorie: Climate
Glyophosphaat ban
Verbod op glyophospaat: Zoals vele studies hebben aangetoond is de impact van glyophosphaat zowel op biodiversiteit als op de humane gezondheid desastreus vernietigend. Daarom dienen dergelijke vervuilers verboden te worden. Zowel in Europa als voor de productie van goederen bestemd voor Europa.
Free Willy
Verbod om handel te drijven met walvisjagende landen tot ze dit verbod inschrijven in hun wetgeving. Dit geldt voor producten afkomstig van deze landen, maar ook producten geproduceerd in de EU door bedrijven van deze landen. De jacht op walvissen is niet meer van deze tijd. Ook niet voor onderzoek gemaskeerde claims. Landen die zich…
Beschermde Maritieme Zones
De aarde is de zee en de oceanen. De gezondheid van de zee en oceanen is een indicator van hoe het gesteld is met de Aarde. Wel onze Europese zeeën zijn er niet goed aan toe. Daarom zou er rondom Europa en de Europese gebieden grote beschermende zones moeten komen, waartussen men natuurlijk routes open…
Klimaat-importtaks
EU milieuregels moeten ook geldig zijn voor importerende bedrijven. Indien niet compliant qua milieuwetgeving krijgt het bedrijf hogere importtarieven, waar na 3 jaar de toegang tot de markt wordt ontzegd. Hetzelfde geldt voor niet-EU industrie. Dus om de impact en besef binnen freeriding landen en multinationals te vergroten, en om evenredige economische omstandigheden te creëren…
Fossiele brandstof ban
Alle subsidies voor fossiele brandstoffen zouden direct moeten verboden worden in alle EU-lidstaten, zonder uitzondering. Binnen de drie jaar zou voor alle fossiele brandstof een koolstoftaks moeten worden aangerekend, ook voor de luchtvaart, de zeevaart en verwarming van gebouwen. Daarom moet er een kerosinetaks en een dieseltaks komen, want die fossiele brandstoffen zijn de meest…
Transformatiefonds
Sinds de Industriële Revolutie hebben grote bedrijven en multinationals nooit de vervuiling die ze veroorzaakten doorgerekend, en de externe kost aangerekend. Hadden ze dit wel gedaan dan waren we waarschijnlijk nu in een minder deplorabele toestand. Daarom zouden de multinationals vrijwillig moeten bijdragen tot het transformatiefonds, à ratio van 2 % van hun globale omzet….
